„Signal“ und „Amun“ sind saniert!

Seit Januar hat ein kleines Team um die Bootswarte die beiden sehr beliebten und in die Jahre gekommenen Boote „Signal“ ( 23 Jahre) und „Amun“ ( 28 Jahre) komplett saniert. Die Boote hatten durch die intensive Nutzung, das Wetter und das Alter sehr gelitten.

Nach einigen behelfsmäßigen Reparaturen im letzten Sommer (Löcher in der Bootshaut durch Dollen) war eine Sanierung der „Signal“ mit dem Vorstand auf das erste Quartal 2011 festgelegt worden. Neben den bekannten Schadstellen entdeckten die fleißigen Helfer – Sabine, Madeleine, Markus, Thomas N. und Thomas H. um unsere Bootswarte viele kleine weitere Baustellen, die aber fachkundig und sauber behoben wurden.

Nach Rücksprache mit dem Vorstand haben wir uns entschieden der „Signal“ einen fast kompletten neuen Innenausbau zu gönnen – neue Rollschienen, neue Rollen, neue Dollen und eine neues bzw. weiterentwickeltes Steuersystem.

Mit viel Liebe wurde eine Steuersystem ausgetüftelt, dass nun wahlweise ohne viel Umstände (sogar während einer Ausfahrt) entweder die Bugperson oder die Schlagperson steuern kann. Des Weiteren ist zu Testzwecken der Ruderplatz 2 in der „Signal“ mit dem „Clicko“ Schuhsystem ausgestattet. Worden. „Clicko“ ist eine Schweizer Entwicklung, ein System ähnlich zu den Klickpedalen beim Fahrrad nur speziell für Ruderboote und FISA zugelassen – (http://www.clicko.ch/de/).

Es werden zwei Paar Schuhe zum Testen bereit gestellt (Gr. 39 und Gr. 44)  inklusive Bedienungsanleitung und kleinem Meinungsbüchlein.

Auch die „Amun“ erscheint wieder in neuem Glanz – 3-5 Lackschichten mussten entfernt werden und 4 Lackschichten wurden mit besonders schonendem und gutem Lack (Empfehlung von Axel) aufgebracht. Viele kleine Schadstellen und zwei richtige Löcher bzw. dünne Stellen wurde mit viel Geschick wieder in Schuss gebracht.

Alle Ausleger und Anlagen wurden optimal eingestellt und mit C-Clips versehen, so dass die Ruderplätze auf auch kleinere Personen schnell eingestellt werden können.

Hier eine Auflistung aller Arbeiten, die in den letzten Wochen an „Signal“ durchgeführt wurden:

• Abbau aller Teile und Beschläge
• Reinigung des Bootskörpers und Entfernung aller Aufkleber, Klebebänder etc.
• 1. Schliff des gesamten Bootes mit 180er Körnung inkl. Reinigung
• Reparatur und spachteln aller Schadstellen (Löcher, Rissen, Dellen etc.)
• Ersetzten der morschen und verrotteten Stemmbrettschienenhalterung auf Platz 1
• Aufbau/ Ausbesserung der Einstiegsberreiche
• 2. Schliff des Bootskörpers mit 240er Körnung inkl. Reinigung
• Spachteln von etwaigen weiteren Schäden
• 3. Schliff des Bootskörpers mit 320er Körnung inkl. Reinigung
• Abkleben und Vorbereitung für die Lackierung der Decks und der Cockpits
• 3 Schichten Lack für die Decks und Cockpits
• Abkleben und für den Transport in die Werft Axel Hoinka vorbereiten
• Reparatur der Rollsitze inkl. Neuer Rollen
• Instandsetzung und Vorbereitung der Stemmbretter
• Polieren und reinigen der Ausleger
• Ersetzen, kleben, reparieren und lackieren der Rollschienenkeile
• Nach Lackierung des Rumpfs durch die Werft Axel Hoinka Entfernung aller Klebebänder
• Start Innenausbau
• Einstellen uns justieren aller Ausleger inkl. C-Clips, Steuersystem optimieren
• Mit Namen versehen und erste Jungfernfahrt machen

Die nächsten Boote stehen schon Schlange saniert zu werden, so dass sie bei uns noch ein langes Leben führen können.Dazu werden immer Tatkräftige Helfer gesucht – meldet Euch!

Eure Bootswarte